佐賀商工会議所	例えば、 勢力圏内需要に見合った東京（羽田）、大阪路線などの幹線 利用者の利便性が損なわれない南・西方面への国内路線（沖縄路線など）の移管 国際チャーター便、アジアなどの国際線の移管 が、候補として考えられます。 佐賀空港の勢力圏とは・・・ 佐賀空港を利用する方が、他の空港を利用するより料金、時間等の面から考えて有利と考えられる地域のことです。例えば、佐賀市・佐賀郡・大川市・柳川市などが挙げられます。 ■分担後の離着陸回数（佐賀県試算） 現状（H12年度） 分　担　後 国　内 国　際 その他 　計　 国　内 国　際 その他 　計　 佐賀空港 3,637 58 5,667 9,362 約12,000 約11,000 約6,000 約29,000 福岡空港 140,650 約110,000 ※平成12年の実績、平成13年のダイヤから推計